“Schöne Kombis heißen Touring”, findet Patrice und putzt begeistert weiter: “Vor allem mit dem ST X Gewindefahrwerk sieht der Touring einfach mega aus!”
Egal, wo Patrice mit seinem 320d unterwegs ist, die Leute drehen sich nach dem BMW um. Am Sound kann es nicht liegen, schließlich hat er weder einen Reihensechszylinder unter der Haube oder gar eine M-Performance-Auspuffanlage montiert. Okay, durch das Chiptuning von MegaSpeed geht der 320d ein wenig besser, aber das wird es nicht sein?
Vielleicht liegt es an der Rad/Reifenkombination in Verbindung mit der eingetragenen Tieferlegung sowie dem BMW Alpinweiß III? Bestimmt! Bei den Felgen handelt es sich um originale Alpina Räder in 8,5 und 9,5 x 19 Zoll mit Nexxen Reifen in 235/35R19 und 255/30R19.
“Mein Dreier fährt sich verdammt gut”, grinst Patrice. “Es ist echt tief und trotzdem noch echt komfortabel und wirklich nicht zu hart.” Woran das liegt?
Das ist ganz einfach erklärt. Wer sich bei der Suche nach dem richtigen Gewindefahrwerk für ein ST Fahrwerk entscheidet, erhält ein von KW in Fichtenberg per Hand gefertigtes Gewindefahrwerk.
Am offensichtlichsten unterscheidet sich das ST X Gewindefahrwerk in Patrice Touring von einem KW Gewindefahrwerk Variante 1 an den Federbeinen. Bei KW wird vorwiegend Edelstahl oder Aluminium als Material verwendet, während die ST Federbeine aus verzinkten Stahlgehäusen gefertigt sind.
Weniger sichtbar sind dagegen die „Inneren Werte“ von KW Gewindefahrwerken und den ST Gewindefahrwerken. Bei KW gibt es beispielsweise Gewindefahrwerke mit separat einstellbaren Zug- und Druckstufenkräften (V3, KW Clubsport 2-fach) sowie Fahrwerke mit 3-wege-Einstellung in der Low- & Highspeed-Druckstufe sowie Zugstufe (KW V4, Clubsport 3-fach) und adaptive DDC Gewindefahrwerke mit elektronischer Ventilsteuerung.
Neben der stufenlosen Tieferlegung wie bei den Gewindefahrwerken allgemein üblich, bieten wir Dämpfer mit festen Kennungen (ST X) oder härteverstellbare Lösungen (ST XA und ST XTA( an, die auch in Kombination mit einer Sturzeinstellung per Aluminium-Unibal-Stützlager für Performance-Anwendungen geeignet sind und bieten so mehr Optionen als nahezu alle anderen Marktteilnehmer.
Die stufenlose Tieferlegung erfolgt bei den ST Gewindefahrwerken für die BMW F30/F31-Modelle direkt am Federbein über das Trapezgewinde. Vorne kann im Rahmen des Teilegutachtens eine Tiefe von 40 – 65 mm eingestellt werden. An der Antriebsachse erfolgt die Einstellung der Fahrzeughöhe direkt an der Hinterachshöhenverstellung im Bereich von 30 – 60 mm.
Dass Patrice F31 so brutal tief wirkt liegt an dem Zusammenspiel mit dem M-Paket und dem zusätzlichen M-Performance-Spoilerschwert. “Mein Touring macht echt Laune und mir gefällt einfach das Zusammenspiel der auf den ersten Blick schlichten Eleganz und den edlen Auftritt.” Und wie gefällt eigentlich Euch der Dreier mit unserem ST Gewindefahrwerk? Solltet ihr auch Interesse an einem Sportfahrwerk, Distanzscheiben oder Gewindefahrwerk haben, ruft einfach unsere Homepage www.st-suspensions.de auf.
Fotos Tiefgelegt
