Fahrwerktuning 2.0 für Ford Focus RS: KW DDC plug&play Gewindefahrwerk

Neuer Ford Focus RS mit KW Gewindefahrwerk Variante 3

Als einer der wenigen Fahrwerkhersteller für den Aftermarket haben wir von KW ein breit gefächertes Lieferangebot an adaptiven Fahrwerksystemen entwickelt. Bereits seit 2011 bieten wir elektronisch geregelte KW DDC plug&play Gewindefahrwerke an, die mit den verschiedensten Systemen der Automobilindustrie kompatibel sind.

Ab sofort gibt es für den ausschließlich ab Werk mit elektronisch einstellbaren Dämpfern ausgerüsteten Ford Focus RS das mit der Ford-Bordelektronik kompatible KW DDC plug&play Gewindefahrwerk.

Neuer Ford Focus RS mit KW Gewindefahrwerk Variante 3

Während bei anderen Nachrüstfahrwerken für den Ford Focus RS die elektronische Dämpferregelung deaktiviert werden muss und nicht mehr nutzbar ist, ist dies beim adaptiven DDC Gewindefahrwerk nicht der Fall.

Die KW DDC Dämpfer werden von der Serienbordelektronik gesteuert und alle Funktionen bleiben so erhalten. Dazu müssen bei der Nachrüstung die Serienfederbeine und -Dämpfer nur gegen die KW Komponenten ausgetauscht und die KW DDC Stecker mit den Originalsteckern verbunden werden.

Neuer Ford Focus RS mit KW Gewindefahrwerk Variante 3

Eingriffe ins Steuergerät oder ein Modifizieren der Kabel sind nicht notwendig. Sobald die KW DDC Stecker angeschlossen sind, erkennt die Seriensensorik die elektronisch regelbaren KW Dämpfer und steuert sie im jeweiligen Fahrmodus.

 

Entwicklung des KW DDC plug&play Gewindefahrwerks

Im Ford Focus RS stehen dem Fahrer die Fahrmodi Normal, Sport, Rennstrecke oder Drift zur Wahl. Aufgrund der Serienauslegung des Focus RS sind die Dämpfer in den Modi Normal, Sport und Drift “weich” und im Modus Rennstrecke “straff” eingestellt.

Neuer Ford Focus RS mit KW Gewindefahrwerk Variante 3

Der Focus RS verfügt über keine aktive Fahrwerkregelung. Sozusagen reagieren die Dämpfer ausschließlich auf die Einstellungen des jeweiligen Fahrmodus, den der Fahrer per Knopfdruck auswählt.

KW Gewindefahrwerk Trapezgewinde für neuen Ford Focus RS

Das Einstellen der Tieferlegung erfolgt beim adaptiven KW DDC plug&play Gewindefahrwerk über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde am Edelstahlfederbein und der Hinterachshöhenverstellung.

Neuer Ford Focus RS mit KW Gewindefahrwerk Variante 3

Der geprüfte Bereich erlaubt beim Ford Focus RS III eine stufenlose Tieferlegung von 30 bis 50 mm an der Vorderachse. An der Hinterachse liegt der geprüfte Einstellbereich bei 35 bis 55 mm.

KW Händlersuche auf der KW Homepage

Auf unserer Homepage findet ihr alle Informationen zum KW DDC Plug&Play Gewindefahrwerk für den Ford Focus RS und über unsere Händlersuche auch einen KW Fachhandelspartner bei dem ihr auch das DDC für den Focus fachgerecht einbauen lassen könnt.

Related Posts