Einen ganz besonderen Dauertest absolvierte KW bei der Entwicklung der KW Gewindefahrwerke für den neuen Mini. Die beiden Mini-Fans Thomas Fürst und Fritz Kreis von Gigamot Racing testeten bei einer zwei Monate dauernden Weltreise und einer Strecke von 22.000 Kilometern das neue KW Gewindefahrwerk für den Mini (F56).
Im Alltag und selbst unter extremen Bedingungen arbeitet ein KW Gewindefahrwerk tadellos. Im Sommer stellten dies die beiden Mini-Liebhaber Thomas Fürst und Fritz Kreis bei ihrer automobilen Weltreise „Mini goes all around“ unter Beweis. In nur zwei Monaten fuhren sie mit einem neuen Mini (F56) von Deutschland über Polen, Litauen, Lettland und Russland immer weiter in Richtung Sonnenaufgang.
Nach kurzem Zwischenstopp in Korea und Japan flog der Mini anschließend in die USA, um von dort die Heimreise anzutreten. Nach insgesamt 22.000 Kilometern auf den eigenen vier Rädern kam der mit einem KW Gewindefahrwerk tiefergelegte F56 zurück in die Heimat. Übrigens auf Facebook hielten die beiden Weltreisenden ihre Tour fest. Mehr unter fb.me/MINIgoesallaround
Das bei der Weltreise eingesetzte KW Gewindefahrwerk der Variante 3 erlaubt es wie die für den Mini (F56) ebenfalls erhältliche Variante 2 und Variante 1 eine stufenlose Tieferlegung von 20 bis 45 Millimetern tieferzulegen. Durch die separate Druck- und Zugstufeneinstellung können die Dämpfer je nach Straßenverhältnisse oder persönlichem Fahranspruch komfortabler oder straffer abgestimmt werden.
Wird die mit 16 Klicks einstellbare Zugstufe geöffnet, erhöht sich der Fahrkomfort. Beim Schließen der Zugstufenventile wird eine straffere Abstimmung erzielt. „Werden beispielsweise Räder mit Niederquerschnittsreifen mit Notlaufeigenschaften montiert, ist es möglich, das eventuell auf schlechten Straßen harte Abrollen der Reifen über das Ändern der Zugstufe zu minimieren“, erklärt KW Produktmanager Johannes Wacker.
Beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 ist dies ebenfalls möglich. Zusätzlich verfügt die Variante 3 noch über eine abstimmbare Druckstufe. „Dadurch haben die Fahrer den Spielraum selbst die Reifencharakteristik von High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen zu berücksichtigen.“ Durch die zwölf Klicks der Druckstufeneinstellung am unteren Ende des Edelstahlgehäuses wird nicht einmal Werkzeug benötigt.
Mit der abstimmbaren Druckstufe kann zielgerichtet auf Karosserieroll- und Wankbewegungen im fahrdynamischen Grenzbereich Einfluss genommen werden, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Das ebenfalls erhältliche KW Gewindefahrwerk Variante 1 verfügt ebenfalls über eine sportlich, harmonische Dämpferabstimmung, die aber nicht weiter abgestimmt werden kann. Über diesen Link sehen sie die KW Ventiltechnologie im Detail:
Alle drei KW Gewindefahrwerke sind aus rostfreiem Edelstahl gefertigt und ermöglichen eine TÜV-geprüfte Tieferlegung von 20 bis 45 Millimetern an beiden Achsen. Auf unserer Website findet ihr weitere Details zu unseren KW Gewindefahrwerken. Und hier haben wir noch ein Foto mit dem Mini vor den Niagarafällen und den beiden Weltreisenden.
