Auf dem Ford-Stand fiel uns dieses schneeweiße Ford Mustang Cabrio auf. Zwar handelt es sich dabei nur um den 2,3 Liter EcoBoost, aber dafür trägt das Cabrio ein handgemachtes Widebody-Kit. Während eine Vielzahl der auf der SEMA ausgestellten Fahrzeuge mit sogenannten Bolt-On-Bodykits verbreitert sind, ist das am CGS Performance Mustang montierte Kit übergangslos mit der Karosserie verbunden.

Die in Blech und mit Gfk verbreiterten Kotflügel bauen mächtig nach außen, schließlich musste Platz für die brachialen Kompression Forged Felgen geschaffen werden. Alleine an der Hinterachse messen die “Walzen” 13 x 22 Zoll mit Pirellis in 335/25!

Vorne bringen es die ausgefallenen Räder, achtet mal ganz genau auf die Speichen, auf 9 x 21 Zoll mit 255/30er Reifen. Wie bei so vielen Ford Mustang auf der SEMA ist auch in dem Cabrio ein KW Gewindefahrwerk Variante 3 installiert.

Mit dem aus Edelstahl gefertigten Fahrwerk kann der Mustang im geprüften Bereich bis zu 50 mm tiefergelegt werden, um die brachiale Optik der Felgen zu unterstreichen.

Aber nicht nur wegen den Edelstahl-Federbeinen ist das KW Gewindefahrwerk Variante 3 für zahlreiche US-Car-Tuner die erste Wahl. Vor allem durch die unabhängige Abstimmung der Druck- und Zugstufenkräfte für ein perfektes Plus an mehr Fahrdynamik ist das Fahrwerk so beliebt. KW verbindet als Fahrwerkhersteller eine lange Erfolgsgeschichte mit US-Fahrzeugen und rüstete ab Werk alle Dodge Viper SRT10 ACR Sondermodelle aus und feierte mit einem US-Rennwagen seinen historischen 24h-Rennen-Sieg.

Neben der Tieferlegung, den Rädern und dem Widebodykit, dass sich auch über die Schweller und Türen fortsetzt, gefällt auch der Extreme Dimensions Frontspoiler, Airdesign Hutze und Heckspoiler. Für Eindruck sorgt auch der “TruFiber” Carbondiffusor sowie die Auspuffanlage.

Das gesamte Interieur wurde mit einer knallroten Lederausstattung aufgewertet, wobei die Mittelkonsole und Teile des Armaturenbretts mit schwarzen Leder verkleidet wurden. Als nächstes kauen wir gemeinsam mit Sidney Hoffmann unserem Kumpel Bisi Ezerioha von Bisimoto ein Ohr ab, damit wir mit seinem 900 PS EcoBoost Mustang eine Runde drehen dürfen …