BMW M235i xDrive Gran Coupé (F44) Fahrwerke: Für immer mehr BMW mit xDrive Antrieb führen wir KW Gewindefahrwerke

BMW M235i xDrive Gran Coupé mit KW Gewindefahrwerke Variante 1

Seit vielen Jahren sind wir bei der KW automotive bei ausgewählten Fahrzeugen, limitierten Serienmodellen und Motorsportprojekten Entwicklungsdienstleister, Lieferant und Motorsportpartner. Daneben haben wir uns mit unseren vielfältigen Aftermarketfahrwerken wie KW Gewindefahrwerken und in der Höhe einstellbaren KW Federn unter BMW-Fahrern und BMW-Veredlern eine ausgezeichnete Expertise erarbeitet.

Viele BMW-Enthusiasten schätzen an uns, dass wir für so viele Modelle mit BMW xDrive-Antrieb in der Höhe einstellbare Sportfahrwerke, sogenannte Gewindefahrwerke mit Teilegutachten, entwickeln. So sind seit Kurzem die KW Gewindefahrwerke Variante 1 und Variante 3 mit Federbeinen aus Edelstahl auch für das BMW M235i xDrive Gran Coupé (F44, F2GC) erschienen.

Alle für das BMW M235i xDrive Gran Coupé (F44) erhältlichen KW Gewindefahrwerke – die KW Variante 1 und KW Variante 3 – ermöglichen laut Teilegutachten eine maximale Tieferlegung von 25 – 45 Millimeter an der Vorderachse und von 20 – 40 Millimeter an der Hinterachse.

Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 verleiht dem 306 PS starken BMW ein deutlich sportliches Handling, reduzierte Nick- und Wankbewegungen und vermitteln durch ihre Auslegung eine direktere Straßenlage. Anspruchsvolle BMW-Fahrer, die noch mehr Performance auf der Straße im Alltag wünschen, empfiehlt sich der Wechsel auf ein KW Gewindefahrwerk Variante 3.

Bei der Variante 3 nutzen wir als eine der wenigen Fahrwerkhersteller eine Mehrventiltechnologie (KW TVR-A und TVC-A Ventiltechnologie) in den Schwingungsdämpfern. Wodurch wir eine feinfühligere Dämpfung erreichen und zeitgleich die Möglichkeit bieten, das Fahrverhalten des M235i xDrive Gran Coupé auf die persönlichen Vorlieben einzustellen.

Nur bei wenigen Gewindefahrwerken ist es möglich, die Druck- und Zugstufe getrennt voneinander für ein individuelles Fahrwerksetup abzustimmen. Während mit der einstellbaren Zugstufe beeinflusst werden kann, wie schnell bei Lastwechseln das Fahrwerk beim eingefederten Zustand ausfedert, hat sie auch Einfluss auf das Handling und wie die Karosserie an die Straße angebunden ist.

Bei der Variante 3 kann der Lowspeed-Bereich des zweistufigen Zugstufenventils mit 16 exakten Klicks eingestellt werden. Unter Lowspeed meinen wir nicht das gefahrene Tempo, sondern die Geschwindigkeit der Kolbenstangenbewegung.

Getrennt vom Zugstufenventil lässt sich mit zwölf Klicks die Lowspeed-Druckstufe abstimmen. Sie hat Einfluss auf das Wanken des Karosserieaufbaus beim Einlenken, das Nicken beim Kurven anbremsen und auch beim Beschleunigen.

Über die Druckstufe kann die Dämpfung auch bei langgezogenen Bodenwellen berücksichtigt werden. So nutzen wir als einer der wenigen Hersteller bei Fahrwerken wie etwa der Variante 3 vorkonfigurierte Highspeedventile für die Druck- und Zugstufe, die sich je nach Fahrsituation öffnen und selbst bei einem straffen Dämpfersetup eine harmonische Federung ermöglichen.

Bei Kauf und Einbau beim KW Fachhandel gewähren wir gemeinsam mit unserem zertifizierten Fachhandelspartner auf alle KW Gewindefahrwerke die in Deutschland optionale KW-5-Jahres-Zusatzgarantie.

Ausführliche Produktinformationen, Teilegutachten und eine Händlersuche findet ihr direkt auf unserer Homepage unter www.kwsuspensions.de

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