Manchmal ist es als automobilbegeisterter KW-Mitarbeiter schon ziemlich hart beim Thema Fahrwerk und Motorsportkooperationen direkt an der Quelle zu sitzen. Ständig begegnet man in unserer KW Entwicklungsabteilung diversen “Erlkönigen”, die mehr oder weniger stark getarnt sind, und man möchte einfach gleich alles auf unseren KW Blog oder auf Facebook veröffentlichen. Geht leider nicht. Alles unter Verschluss. Schade.
Ein viel größeres Drama ist es aber, wenn das jeweilige Auto schon längst auf der Straße oder Rennstrecken unterwegs ist und es trotzdem kein grünes Licht gibt dem einen oder anderen Bekannten bei “auto, motor und sport”, “auto bild sportscars”, “Autozeitung”, “Top Gear” und Co. zu verraten, dass sie doch mal in die Radhäuser blinzeln sollen und sich das Fahrwerk ein wenig genauer anzuschauen. Ein Drama. Während Mitte Januar 2017 in Birmingham die Autosports International über die Bühne ging, erhielten wir aus Österreich grünes Licht für den neuen K:FORCE KIA Cee’d TCR und dürfen Euch sogar offiziell darüber erzählen.
Der von STARD (Stohl Advanced Research and Development) entwickelte und offiziell für KIA gefertigte Rennwagen wird 2017 in der TCR International Series (Tourenwagenserie mit Fahrzeugen der TCR-Klasse) starten und erfüllt das neue TCR-Reglement.
Mit seinem Karosseriebreitbausatz aus leichtem Kohlefasergewebe und einem Leergewicht von rund 1.145 kg ist der auf dem KIA Cee’d basierende Rennwagen mit einer Motorleistung von 350 PS aus einem Zwoliter-Turbovierzylinder (Hyundai/Kia Theta II DOHC-Motor) nicht nur auf der Geraden schnell.
Mit breit ausgestellten Radhäusern, Spoilerschwert, Heckdiffusor und Flügel wird der Aerodynamik Rechnung getragen und der Rennwagen “saugt” sich an die Fahrbahnoberfläche. Unter den weit ausladenden Radhäusern sind 10 x 18 Zoll große OZ Racing WTCC-Felgen montiert. Gezügelt wird der Rennwagen von einer Sechskolben- und Zweikolbenbremsanlage mit 378 mm und 280 mm großen Scheiben.
Unterstützt wird das “aerodynamische Leitwerk” von einem KW Competition Rennsportfahrwerk mit unabhängig einstellbaren Druck- und Zugstufenkräften.
Was unsere Competition Fahrwerke leisten, wisst ihr ja bestimmt schon? Wenn nicht, dann lege ich Euch einfach mal die VLN-Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife ans Herzen oder ihr verfolgt die zahlreichen Renneinsätze der Porsche 911 GT3 R, des Cayman GT4, BMW M235i Racing und viele weitere Rennen auf Rundstrecken oder gar in diversen Rallye-Meisterschaften.
Der mit unserem Rennsportfahrwerk ausgerüstete K:FORCE KIA cee’d Rennwagen wird übrigens in drei Varianten für den professionellen Motorsporteinsatz angeboten – die Spezifikationen findet ihr übrigens direkt hier – und STARD bietet auch verschiedene Customer-Service-Programme für Rennteams an.
Aber es kommt noch besser! Und jetzt verlassen wir die Motorsportwelt und gehen auf die Straße. STARD entwickelt aktuell für den KIA cee’d verschiedene Zubehörkomponenten auf Basis ihrer Rennsportexpertise.
Demnächst wird ein umfangreiches Zubehörprogramm unter dem KIA Performance Programm (K:FORCE) erscheinen und verschiedene K:FORCE Gewindefahrwerke sind bereits bei uns in Entwicklung; aber ob wir das eigentlich schon verraten dürfen?
Fotos STARD, KW
